年关将至，冷冻类食品的发货量激增，虾丸、鱼丸，牛肉丸配火锅，是咱们中国人年桌上的家常必备。冷链发货同样进入旺季。
市面上的冷冻食品，如果仔细观察不难发现，无论是超市的冷冻柜，家里的冰箱，他们的冷藏条件基本是零下18摄氏度。那为什么是18℃？而不是零下10℃呢？
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首先我们要明白一点，低温并不是消灭细菌，而是抑制细菌的繁殖，抑制实物的分解。根据微生物对温度适应范围划分，可分为嗜热菌、嗜温菌、嗜冷菌，而嗜冷菌恰好是在零下18摄氏度时才会停止繁殖。
一般来说引起食物致毒的嗜温菌，大部分是在低于3摄氏度就不会产生毒素，霉菌则是在零下15℃才会停止生长。而且冷冻室的零下18摄氏度是最不耗电的，一年下来也可以节约一比不小的开支了。
那么冷冻食品的运输中，冷藏车的温度也是控制在18摄氏度吗？
实际在运输这些冷冻食物时，冷藏车的的温度并不是固定在零下18摄氏度，而是根据货物的性质控制温度。如果你仔细观察过车身会发现，冷藏车上会喷上不同的英文字母，那么这些字母又是什么意思呢？
其实这些字母是用来区分冷藏车的等级，是根据车厢内部平均温度划分的：
车厢内部平均温度在12摄氏度到0摄氏度为A类；
车厢内部平均温度在12摄氏度到-10摄氏度为B类；
车厢内部平均温度在12摄氏度到-20摄氏度为C类；
车厢内部平均温度低于等于0摄氏度分为D类；
车厢内部平均温度低于等于-10摄氏度分为E类；
车厢内部平均温度低于等于-20摄氏度分为F类；
G类和H类的冷藏车则比较特殊，主要运输生物制品。车厢内部平均温度在8摄氏度到2摄氏度为G类，车厢内部平均温度低于或等于-20摄氏度为H类。
冷藏车作为特种车辆，在行车前有一些必须注意的事项，以防在行车途中产生一些不必要的麻烦，每次装载货物行驶之前建议进行以下检查：
1、冷藏车燃油柴油或汽油供应必须足以保证发动机至少运行到下一个检查点。
2、冷藏车发动机油发动机油位供应在（满）标记处，不要加油过量（每年更换一次）。
3、冷藏车冷却液检查冷却液液面计，看冷却液量是否正确，指针应在白色范围内。如果冷却液液位在红色范围内，需往冷却液箱加冷却液。通常冷却液为乙二醇与水的混合物（根据产品使用地的实际情况采用不同比例），并应提供保护到-34℃时不冻结。注意：当冷却液热时，不要打开冷却液箱的盖子。
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